Fiyatlar yükselirken dizel yakıt sıkıntısı var – İşte bunun enflasyon için anlamı
2 Mart 2022’de Los Angeles’taki bir benzin istasyonunda galon başına 6,00 doların üzerindeki benzin ve dizel yakıt fiyatları gösteriliyor.
Frederic J. Brown | AFP | Getty Resimleri
Dizel fiyatları yükseliyor ve yakıtın Amerikan ve küresel ekonomideki hayati rolü nedeniyle enflasyonist rüzgarlara katkıda bulunuyor. Tankerler, trenler ve kamyonların tümü dizelle çalışır. Yakıt ayrıca tarım, imalat, metaller ve madencilik dahil olmak üzere endüstrilerde kullanılmaktadır.
GasBuddy petrol analizi başkanı Patrick De Haan, “Dizel ekonomiye güç veren yakıttır” dedi. Daha yüksek fiyatlar “kesinlikle daha pahalı mallara dönüşecek” dedi, çünkü bu yüksek yakıt maliyetleri tüketicilere iletilecek. “Özellikle bakkalda, hırdavatçıda, alışveriş yaptığınız her yerde.”
Diğer bir deyişle, etkiler ekonomi genelinde hissedilecektir.
Dizel dalgalanması
Fiyatlardaki sıçrama, dünyanın dört bir yanındaki ekonomiler iş hayatına döndükçe artan talebin hemen ardından geliyor. Bu da stokları tarihi düşük seviyelere itti. Dizel, kalorifer yakıtı ve jet yakıtı gibi ürünler, petrolün ürün haline getirildiği kaynama aralığının ortasından yapıldıkları için “orta distilatlar” olarak bilinirler.
ABD distilat envanteri şu anda on yıldan fazla bir sürenin en düşük seviyesinde. Bu hareket, stokların 1996’dan beri en düşük seviyede olduğu Doğu Sahili’nde daha da aşırı. UBS’ye göre, New York limanında dizel ve jet yakıtı şu anda varil başına 200 doların oldukça üzerinde işlem görüyor.
Avrupa’nın Rus enerjisine bağımlılıktan uzaklaşması, hızlı fiyat artışını hızlandırıyor. PVM aracı kurumundan Stephen Brennock’a göre, blok şu anda Rusya’dan günde yaklaşık 700.000 varil dizel ithal ediyor.
“[T]AB’nin Rusya’dan petrol ithalatını yasaklama önerisi, küresel arzdaki daralmayı daha da kötüleştirecek” dedi. “Yasağın onaylanması halinde, ürün pazarları ve özellikle dizel üzerinde çok büyük bir etkisi olacak…. dizel bitti.”
Yakınlaştır Simge Oklar dışa dönük
Enerji danışmanlığı Rystad, Rus rafine ürünlerinin kaybının Avrupa’da dizel kıtlığını “daha şiddetli” hale getireceğini söyleyerek bu noktayı yineledi.
Rafinericiler, artan talebi karşılamak için üretimi hızlandıramazlar ve kullanım oranları şimdiden %90’ın üzerindedir. ABD’de rafinaj kapasitesi son yıllarda azalmıştır. Doğu Sahili’ndeki en büyük rafineri kompleksi olan Philadelphia Energy Solutions, Haziran 2019’da çıkan bir yangının ardından kapandı.
Birkaç rafineri, aynı zamanda kapasitesi azaltılmış biyoyakıt yapmak için yeniden yapılandırılıyor.
Bazı rafineriler de pandemi sonrasında geciken rutin bakım kontrollerinden geçiyor. Bu tesisler tipik olarak – günde 24 saat, haftada yedi gün – tamamen tükeniyor ve bu nedenle bir noktada makinelerin kontrol edilmesi gerekiyor.
De Haan, Doğu Sahili’nin rafine ürünler için ülkenin diğer bölgelerine büyük ölçüde güvendiğini söyledi. Şimdi Avrupa, Rusya’dan uzaklaşırken aynı yakıtlar için rekabet ediyor.
‘Bağlanmamış’ fiyatlar
Emtia piyasalarında yaygın bir söz, “yüksek fiyatların tedavisi yüksek fiyatlardır” şeklindedir. Ama bu sefer durum böyle olmayabilir. UBS’ye göre, distilat talebi benzin fiyatlarından daha az esnek olma eğilimindedir.
Başka bir deyişle, pompadaki yüksek fiyatlar tüketicileri caydırabilirken, bir işletmenin A noktasından B noktasına mal alması gerekiyorsa, bu yüksek fiyatları ödeyecektir.
OPIS’in küresel enerji araştırması başkanı Tom Kloza, geçtiğimiz yıllarda bir varil dizelin tipik olarak ham petrol fiyatının 10 $ üzerinde satıldığını söyledi. Bugün, çatlak yayılması olarak bilinen bu fark, 70 doların üzerinde rekor bir seviyeye yükseldi.
ABD genelinde büyük fiyat farkları olduğunu da sözlerine ekleyerek, “Bağımsız, demirsiz, biraz serbest kaldı. Bunlar görmeye alışık olmadığımız fiyatlar” dedi.
Kloza, New York limanındaki mazotun şu anda galon başına 5 dolar civarında işlem gördüğünü, limandaki jet yakıtı fiyatlarının ise genellikle mazot fiyatlarını yansıtan fiyatların 6,72 dolar civarında olduğunu söyledi. Bu, varil başına kabaca 282 $ ‘a eşittir.
“Bunlar sadece çizelgelerin dışında kalan rakamlar değil. Duvarların dışında, binanın dışında ve belki de güneş sisteminin dışındalar” dedi.
Perakende dizel fiyatları da artıyor. AAA’ya göre, Cuma günü bir galon için ulusal ortalama, geçen hafta her gün yeni bir zirveye ulaştıktan sonra 5,51 dolarlık rekor kırdı.
Daha yüksek dizel fiyatları, artık mümkün olduğu kadar fazlasını yapmaya teşvik edilen rafineriler için daha yüksek kar marjlarına dönüşüyor. Belli bir noktada, bu, benzin piyasasında sıkışıklığa neden olabilir ve tüketicilerin zaten pompada gördüğü yüksek fiyatları yukarı itebilir.
Bu arada, tüketiciler mal fiyatlarının yükselmeye devam etmesini bekleyebilirler.
GasBuddy’den De Haan, “Bu dizel fiyatları mal fiyatlarına düşerken, önümüzdeki haftalarda ve aylarda tüketiciler üzerinde çifte darbe olacak – tüketicileri vuracak başka bir enflasyon parçası” dedi. fiyatlardaki son artış henüz hissedilmedi.
Fiyatlar yükselirken dizel yakıt sıkıntısı var – İşte bunun enflasyon için anlamı
adlı haberi okudunuz. Diğer haberler için aşağıya kaydırınız.
kaynak: www.cnbc.com
